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汽车轮胎关乎着生命安全 别小看这双鞋

时间:2013/8/15 9:34:53 点击:1845

给爱车买双好“鞋”

1、合适的轮胎规格。新应该和原车的规格保持一致,如需要更改,必须去专业的改装店进行轮胎升级或咨询车辆制造商。

2、最高速度能力。要求所替换的必须等于或高于原车上的的速度能力。通常通过上的速度级别可知的最高速度能力或直接从标签上识读。

3、最大载重能力。要求所替换的最大载重力不得低于原车轮胎的载重能力。车主可以有三个渠道得知的最大载重能力。一是胎侧模压的载重指数;二是胎侧模压的具体载重能力;三是胎面所贴标签上指示的具体载重能力。

4、生产日期。车主可以通过胎侧模压的DOT标志得知该信息。

不合格企业难逃其责:

问:很多车主反映锦湖、韩泰轮胎出现问题,国家质检总局接到有效投诉案例中,也表明裂纹、鼓包是这两个品牌主要的被投诉起因,但两个厂商都是符合国家有关规定而生产产品的,那为什么还会出现这种较大范围的质量问题?

马良清:因为国家目前检验采取的是抽检法,即在一批中抽一条检验,合格即视作一批合格,这本身就有风险性。抽检一条合格,不能代表每一条都合格,只能说企业具有生产质量控制的手段。另外,在室内检测合格了,还有室外使用的适应性问题,可能会存在市场不适应。一旦出现事故,经检验是质量问题,那企业是逃脱不掉责任的。

车主要加强对的正确认识:

问:问题引起的事故越来越引起人们关注,主要原因有哪些?

马良清:爆胎引起的事故原因,赌球网:一方面是因为制造工艺控制不严格,另一方面就是使用不当和缺乏保养。在实际使用过程当中,广大消费者对的认知问题、如何正确使用和保养,是摆在我们企业面前的一个主要任务。因此,行业借助于媒体来大量地宣传的使用和保养,实际也是对整个社会做的有益的工作。

非碰撞原因鼓包属质量问题:

问:什么是鼓包现象,鼓包问题是怎么引起的?

马良清:鼓包现象的发生,大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击,从而导致在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,胎壁帘子布断纱,这时内部的空气就会从断纱处顶起,形成的侧面鼓起。另外,如果大批量地出现鼓包,则很大程度上是由于质量问题造成的。企业的质量体系上可能出现某种问题。根据行业相关规定,普通的正常使用期是出厂之日起的3-5年。如果在这个期限内,不是因为碰撞等特殊原因造成鼓包,那么的质量可能存在问题。

路面不好可致裂纹:

问:为什么会出现裂纹?

马良清:出现裂纹,一方面的原因是保养不善,车辆经常行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到、在重压下造成了内层的破损。

另一方面是老化。最后就是本身质量问题。要判断出现裂纹是车主使用不当还是质量问题,建议车主要求4S店查看破损状况和裂纹特征。平时大部分时间都在良好路面行驶,就可以排除使用不当或被地面硬物划伤的可能。

鼓包和裂纹有爆胎危险:

问:出现鼓包和裂纹会有什么危害?

马良清:侧面出现“鼓包”,不但影响行车,而且有爆胎危险,出现“鼓包”的不能再继续使用,因为其随时都有可能爆裂,是车辆行驶的重大事故隐患。上有的裂纹不易被发现,因为有弹性,实际上一些小裂纹下头是深度很深的裂口,在高速的情况下,表层很容易被分离,或者发生爆胎。

使用三年应更换:

问:使用到何种程度该报废?

马良清:现在国际上大公司都将的老化期定为三年,所以我们也这样界定。这些数据都是经过科学实验得出的。不论什么品牌的新放置三年后,受氧化等因素影响物理性能会有所变化,耐磨性强度等指标都会明显下降。国外大公司针对三年还没售出的都会进行降级或报废处理。从行驶公里而言,一般当一个行驶八九万公里就应更换,同时应特别注意磨损标志,如果超出规定的磨耗标准,即使使用一年的也应及时更换。不能单从时间、里程上去考察是否该更换。

爆胎原因有多种:

问:爆胎引起的事故越来越引起人们关注,主要原因有哪些?

马良清:爆胎引起的事故原因,一方面是因为制造工艺控制不严格,它会导致在使用早期出现各个部件间的脱层,导致爆胎现象,造成恶性交通事故。另一方面就是使用不当和缺乏保养。车辆的不正确驾驶,车辆的操作失误,车速过快,有隐患,是导致恶性交通事故的主要原因。

对付爆胎平时保养很重要:

问:车主最害怕爆胎,应该如何看待这一严重问题,如何尽最大努力去避免?

马良清:有一些出现问题,特别是在高速公路上,很多人觉得很冤枉,认为自己正常跑着,车爆胎了。首先大家要澄清一个“爆”的概念,它是指当的内压大于外界大气压,的强度严重下降时,气压迅速释放的过程叫爆胎。如果是缺气,这时驾驶员感觉轮子和地面结合了,严格讲不是爆胎。

高速公路上在有隐患的情况下使用时,出现恶性交通事故的比例非常大。所以不能带伤工作。在上高速公路之前,一定要检查,要确保它的安全性。平时应该特别注意的保养,留意是否有露帘线,或者出现胎冠异常磨损、胎肩鼓包,胎侧鼓包、胎圈钢丝断裂等严重安全隐患的现象。在修补方面,一定找专业店热补,注意一定要热补,不能塞胶条去应付。否则容易造成束带层等部位老化,形成威胁。修补后可以上高速公路,但千万注意应将修补后的安装在后轮上。当然,胎侧等不可修补区出现问题,一定将废弃,切不可再使用,因为安全第一。

养护秘笈:

1、检查每月至少一次。在冷却情况下检查气压,包括备胎胎压在内。

2、如果车主气压减少过快,要及时查明原因,而不是简单地去店充气。充气气压必须按照轿车生产厂家指定的气压值。此充气标准有四个地方可以找到。一是车辆用户手册,二是轿车驾驶座车门旁边的标贴,三是车厢驾驶座旁的储物抽屉,四是在油缸盖小门处也可以找到车辆正常的值。

3、胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置设有磨损指示标志。当磨损至此磨损指示标志时,<a style="color: rgb(51, 51, 51); text-decoration: none;" class="hidden" title="轮胎" hre

作者:不详 录入:郭晓培 来源:易车网
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